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目前在鐵路建設中，軌枕所用鋼材基本上使用低松弛預應力鋼絲，其規格為Ф4.8、Ф6.25、Ф7.0mm螺旋肋鋼絲和Ф5.0mm光面鋼絲，抗拉強度均為1570MPa。隨著高速鐵路建設的快速發展，無砟...

天津市重點技術創新項目--高速鐵路用PC鋼絞線產品完成研制開發，于近日通過專家鑒定驗收。該產品的研制成功填補了我國高速鐵路用鋼材的空白，達到國際先進水平。天津冶金鋼線鋼...

線材一般用普通碳素鋼和優質碳素鋼制成。按照鋼材分配目錄和用途不同，線材包括普通低碳鋼熱軋圓盤條、優質碳素鋼盤條、碳素焊條盤條、調質螺紋盤條、制鋼絲繩用盤條、琴鋼絲用盤...

錨固段長度主要考慮地質條件等因素對錨固力的影響而確定，在理論計算和經驗類比的基礎上，確定錨固段長度分別為9.0m和12.0m，自由段長度采用6m。錨索自由段是拉力集中型錨索的滿...

預應力結構的骨架材料 —— — 預應力鋼材 ,存在著 在應力和腐蝕復合作用下的應力腐蝕 ( 屬電化學腐蝕 范疇) 問題 ,其特點是金屬內部先形成裂紋 ,內裂紋形成應力集中,加速裂紋...

預應力鋼材可廣泛應用于生活的各個領域，涉及軍用，民用。可以與混凝土相結合，制成構件等。預應力鋼材主要包括：預應力鋼絲，預應力鋼絞線，預應力鋼棒，預制構件等。 應用實例 可以...

　冷拉預應力鋼絲一般用于管道，尤其是用PCCP工藝制作的管道。低松弛預應力鋼絲廣泛應用于鐵路軌枕和預應力混凝土電桿，少量用于建筑構件，預制梁已基本不采用。低松弛的鍍鋅預...

預應力工藝：制作預應力混凝土結構的施工技術和相應設施。包括預應力筋制作、預應力筋孔道成形、預應力筋張拉和錨固及孔道灌漿等工序。 預應力筋由單根、多根鋼筋、鋼絲或鋼絞線制...

我們隨著各項技術的不斷提高，對于預應力材料高溫性能的研究也是越來越頻繁，預應力鋼絲在很多建筑工程方面都是有著一定的幫助的，其影響力也是非常大的。我們針對一些實際建...

線材是用量很大的鋼材種類之一。軋制后可直接用于鋼筋凝土的配筋和焊接構造件，也可經再加工運用。例如，經拉拔成各種規格鋼絲，再捻制成鋼絲繩、編織成鋼絲網和纏繞成型及熱處置...